Jakie są rodzaje akumulatorów samochodowych

Akumulator niklowo-kadmowy
Akumulator niklowo-kadmowy (Ni-Cd) Napięcie: 1,2V Żywotność: 500 razy Temperatura rozładowania: - 20 stopni ~60 stopni Temperatura ładowania: 0 stopni ~45 stopni Uwagi: duża odporność na przeładowanie.
Akumulator niklowo-wodorkowy
Napięcie akumulatora Ni-MH: 1,2 V Żywotność: 1000 razy Temperatura rozładowania: - 10 stopni ~45 stopni Temperatura ładowania: 10 stopni ~45 stopni
Bateria litowo-jonowa
Li-ion battery voltage: 3.6V Service life: 500 times Discharge temperature: - 20 ℃~60 ℃ Charge temperature: 0 ℃~45 ℃ Remarks: weight is 30%~40% lighter than NiMH battery, capacity is more than 60% higher than NiMH battery. However, it is not resistant to overcharge. If overcharged, the temperature will be too high and the structure will be damaged=>eksplozja.
Powłoka przewodząca akumulatora litowo-jonowego pokryta folią węglowo-aluminiową:
Obróbka powierzchni podłoża przewodzącego akumulator za pomocą powłoki funkcjonalnej jest przełomową innowacją technologiczną. Folia aluminiowa / folia miedziana powlekana węglem ma równomiernie i dokładnie pokrywać rozproszone nanoprzewodzące cząstki grafitu i powlekane węglem na folii aluminiowej / folii miedzianej. Może zapewnić doskonałą przewodność statyczną i zbierać mikroprądy substancji czynnych, co może znacznie zmniejszyć rezystancję styku między materiałami dodatnimi/ujemnymi a kolektorem prądu oraz poprawić przyczepność między nimi, zmniejszyć ilość użytego kleju i w ten sposób znacznie poprawić integralność baterii.
Zalety folii aluminiowej baterii w zastosowaniu baterii litowej
1, opis materiału
Folia aluminiowa powlekana węglem jest wykonana z przewodzącej pasty kompozytowej na bazie węgla i elektronicznej folii aluminiowej o wysokiej czystości w procesie powlekania transferowego.
2, Zakres zastosowania
Ø Bateria litowa typu Power z substancją czynną o drobnych cząstkach
Ø Katoda to fosforan litowo-żelazowy
Ø Trójskładnikowy/manganian litu z drobnymi cząstkami jako katoda
Ø Stosowany do superkondensatorów i litowych baterii pierwotnych (siarczyn litu, litowo-manganowy, litowo-żelazowy, typu guzikowego itp.) Zamiast wytrawiania folii aluminiowej
3, Wpływ na wydajność baterii/kondensatora
Ø tłumić polaryzację baterii, zmniejszać efekt termiczny i poprawiać wydajność powiększenia;
Ø Zmniejsz rezystancję wewnętrzną akumulatora i znacznie zmniejsz dynamiczny wzrost rezystancji wewnętrznej podczas cyklu;
Ø Popraw spójność i zwiększ żywotność baterii;
Ø Popraw przyczepność między substancją czynną a kolektorem płynu i zmniejsz koszty produkcji elektrody;
Ø Chroń kolektor płynu przed korozją przez elektrolit;
Ø Popraw wydajność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej w wysokich i niskich temperaturach oraz popraw wydajność przetwarzania materiałów z fosforanu litowo-żelazowego i tytanianu litu.
Akumulator litowo-polimerowy
Akumulator litowo-polimerowy (litowo-polimerowy) Napięcie: 3,7 V Żywotność: 500 razy Temperatura rozładowania: - 20 stopni ~ 60 stopni Temperatura ładowania: 0 stopni ~ 45 stopni Uwagi: ulepszony typ litu bateria nie zawiera płynu z baterii, ale można ją formować w różne kształty za pomocą elektrolitu polimerowego, który jest bardziej stabilny niż bateria litowa.
Akumulator kwasowo-ołowiowy
Akumulator kwasowo-ołowiowy (zamknięty) Napięcie: 2 V, żywotność: 200 ~ 300 razy, temperatura rozładowania: 0 ~ 45 stopni, temperatura ładowania: 0 ~ 45 stopni Uwagi: jest to pojazd ogólny baterii (jest połączony szeregowo z 6 2V do 12V), żywotność baterii bezwodnej wynosi do 10 lat, ale objętość i waga są największe.
Model (standard chiński): weźmy jako przykład model 6-QAW{1}}a:
(1) 6 oznacza, że ​​składa się z 6 baterii jednoogniwowych, z których każda ma napięcie 2 V, czyli napięcie znamionowe wynosi 12 V.
(2) Q odnosi się do przeznaczenia akumulatora, a Q odnosi się do akumulatora do rozruchu samochodu. M to akumulator do motocykli, JC to akumulator do statków, HK to akumulator do lotnictwa, D to akumulator do pojazdów elektrycznych, a F to akumulator regulowany zaworem.
(3) A i W reprezentują typ akumulatora, A oznacza akumulator sucho ładowany, W oznacza akumulator bezobsługowy, a jeśli nie jest oznaczony, oznacza zwykły akumulator.
(4) 54 oznacza, że ​​pojemność znamionowa akumulatora wynosi 54 Ah.
(5) Narożny znak a oznacza pierwsze udoskonalenie oryginalnego produktu. Jeśli jest to b, oznacza to drugą poprawę i tak dalej.